Primeiramente tenho que avisar que nunca tive contato com o X-Plane nem para Mac nem para PC. Minha única experiência com simuladores se resumem as horas acumuladas no Microsoft Flight Simulator.
Mesmo assim isso já é o suficiente para entender que estamos falando de dois produtos com “motores” completamente diferente e isso vc sente na hora de fazer uma curva, de dar potencia ou te alterar qualquer parâmetro na aeronave. Claro que não podemos comparar um simulador para iPad com um que roda no Mac/PC pois a potencia a disposição é completamente diferente, mais que algo de melhor tem no X-Plane é já claro depois de poucos minutos de "brincadeira".
Sem mais, vamos começar com as screens onde vou tentar ilustrar cada função:
De default o X-Plane vai se abrir no cockpit do Cirrus SJ-50 pronto para decolar em Innsbruck na Áustria Para trocar tudo (Cenário, Aeronave, Etc.) é só entrar no menu “Settings” do lado direito no alto da tela.
As opções desse Menu são Map, Region, Plane, Time, Wxr, Apollo e Set.
Vamos ver cada umas delas, começando pela Region:
REGION – Aqui voce pode escolher o lugar de onde pretende começar seu vôo, são 24 opções disponíveis que variam entre Hawaii, Miami, Grand Canyon, New York, Alaska e outros.
PLANE – Aqui pode ser escolhida a aeronave q voce deseja voar. São 41 opções.
Entre as aeronaves civis tem: C172, P180, Eclipse500, Boeing 757, 777, 787, 747, Airbus 320, 380, MD88. Entre as militares: F22, SR-71, B-1, B-2, X-15, B-52, P-51, F4-U, F-4, F-15, F-86. E muitas outras entre planadores, helicopteros. Tem até o SpaceShuttle.
TIME – Essa opção é simplesmente para escolher o horário do vôo, sem muitas personalizações.
WXR – Aqui você pode programar detalhes sobre a meteorologia local, com varios detalhes.
Os menus Apollo e Set vou pular. O primeiro porque se trata de uma área onde você compra missões extras e a ultima porque se trata de simples configurações dos sensores.
Uma vez que selecionamos todos detalhes do vôo vamos para a primeira página para ver a nossa posição no mapa e voltar para o vôo:
Para meu vôo de teste eu escolhi o BOEING 787 em Miami - KMIA com poucas complicações meteorologias.
O Painel:
Os painéis disponíveis são poucos e em muitos casos standard para todas as aeronaves do gênero, se dividindo simplesmente por tipo aeronaves a jato, a pistão, etc.
Analisando o painel podemos observar no alto as opções NAV1/2 que não cheguei a testar. O Botão para regular a distancia dos aeroportos visíveis no painel e do lado o piloto automático com as funções Auto-Trottle, HDG e HOLD.
Do lado esquerdo do painel podemos ver o botão para ligar e desligar a BATTERY, AVIONICS, NAV LIGHTS, BEACON, STROBE LIGHTS e a LANDING LIGHT. Logo embaixo vemos a quantidade de combustível disponível no momento.
No centro do painel podemos ver todas as informações do vôo como em qualquer outra aeronave moderna q temos no Flight Simulator.
E do lado direito o Trottle, os Flaps, o Spoiller e o trem de pouso.
Tudo é muito bem simples para quem como a gente já conhece addons de alto nível como os que temos no FS.
Então vamos ao vôo:
Preparo um pouco de flap, solto os freios e começo a decolagem para ver como é a reação da aeronave em voo.
Existe no alto um opção q se ativada mostra a sustentação criada pelas asas no momento:
O controle é completamente diferente daquilo q estamos acostumado no FS. É tudo mais suave mais ao mesmo tempo perdoa menos os erros. Só jogando mesmo para saber a sensação.
Aqui vai algumas outras screens do voo:
Achar a pista para o pouso não é muito fácil sem o auxílio dos instrumentos pois a visão externa é levadas ao mínimos em uma tela tão pequena. Mesmo assim uma vez identificada a pista não é difícil de manter o alinhamento desde que se mantenha uma velocidade certa e a aproximação seja feita suavemente. Em baixas velocidade, se as asas forem em "stall" é muito rápido a perda de controle e dificilmente se consegue recuperar.
É importante lembrar na hora do pouso que nem os freios nem os spoillers são automáticos Os mesmos têm que ser acionados manualmente.
Ainda antes do pouso é possível passar para essa visão alternativa onde alem de ser visto todos os parâmetros do vôo é possível ter uma vista muito melhor da pista.
Conclusão:
Se você ainda não tem um iPad não seja nem louco de comprar somente para usar como simulador (se isso já não fosse uma coisa obvia né, ehehe) pois o X-Plane 9 for iPad é um bom passatempo q proporciona um divertimento muito legal para todos aqueles que tem a paixão pela aviação mais em nenhum caso pode se comparar ao grau de "realidade" e dificuldade aos quais somo acostumados ao levar nossos PMDG, LDS, etc. de um aeroporto para o outro.
Se invés o iPad você já tem, o investimento de 7,99€ vale cada centavo, muito mais ainda doque a versão para o iPhone por proporciona muito mais cenários, aeronaves e opções em geral.
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