Primeiramente, queria avisar que dei uma pesquisada nos tópicos e não achei nada. E o sistema de busca não permite palavras com apenas duas letras.

Mas então... ouvi falar que os aviões possuem ré sim, porém não são utilizadas para evitar entrarem sujeira e outras coisas no motor. Algo do tipo.
E no FS? É possível dar uma ré? Se sim, como proceder?

Alguns aviões que podem usar o motor em reverso conseguem dar ré sozinhos, mas é algo que raramente é utilizado devido ao nível de ruído muito alto, jetblast que pode danificar outras coisas, e também pela possibilidade de entrar objetos no motor.

Então para fazer o pushback sem o reverso, usa-se o trator de pushback, que no FS é ativado com Shift+P.

Uma foto de um trator de pushback em ação:

Valeu...
Teoricamente alguns aviões podem mesmo então dá ré.
Mas nos aeroportos a gente só ver mesmo esses tratores empurrando os aviões.
hehehe

Junior

Pelo que já li, é até comum em aeroportos sem nenhuma estrutura (como alguns pequnos na Amazônia) o pessoal da FAB fazer push back no C-130 usando o reverso.

E no fs, com o C-130, faço sempre.

Qualquer dúvida, só perguntar. O escudo no seu AVATAR mostra que é um cara que sabe escolher um time

Um fabricante de acessórios estava desenvolvendo um motor elétrico acoplado ao trem de pouso para efetuar o push-back. Não sei como anda o projeto.
Icem@n

Valeu pelas informações amigos.
Lucena, pena que nosso time não ganha fora de casa. hehe
Abçs

Alguns aviões capazes de power back... que seria o dar ré...

FOKKER 100 - DC9 - MD80 - EMB120 BRASÍLIA - FOKKER 50 e outros N turbohélices... e como já citado o C130, DHC5, grandes lendas militares.

O barulho desses tratores é quase a mesma coisa que um reverso.

É verdade galera que aeronaves com motores nas asas ficam restritas as operações com o reverso em push back no solo pelo fato de até poder danificar as asas, além do barulho e possibilidade dos motores tragarem sujeira é claro ?? Parece besteira o que estou falando, mas já percebi um F-100 da TAM fazer push com reverso na área remota do Afonso Pena aqui em Curitiba-PR, devidamente autorizado pelo ground !! Isso foi há muito tempo atrás, porém os 737, Airbus entre outros, nunca percebi o dito comando mesmo sem nada de tráfego na retaguarda e livre giro 180º de frente para trás, os pilotos chamam o trator para o push !! Bons tempos que tinha tempo de ficar no mirante olhando as aeronaves e é claro com o meu velho radinho receptor ! eheheheheh Abraço galera !!

737-200 tb faz pb com o reverso, conforme manual..