[747-300]

já tava de olho nele a mais de uma semana (o engraçado é que o next week deles já tava demorando :tongue: ) e finalmente liberaram o BAe 146, por enquanto é sem VC e é só o -300 e o -300QT

http://www.simviation.com/hjg/

pro futuro vai ter VC, o -100, -200 e o -200QT

é uma parceria entre HJG, ARNZ, BAe Panel Project, o modelo é do Jon Murchison, eu baixei o base e realmente está muito bom!!!

tomara que pro futuro a HJG faça os BAe com a mesma qualidade dos seus 707, CV-880 e CV-990

[Leonardo Ferreira]

rulezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[Rabbers]

Muito bons!!! Obrigado por postar!!!

[Justa]

Vou esperar você dar a notícia que o HJG liberou paintkits para todos os modelos das aeronaves deles... A propósito, o BAe está muito bem feito! :wink:

Abraço a todos!

[747-300]

pra todos não, mas pro BAe sim, ontem eu tava voando com ele só pra zuar mesmo....

[hmattar]

A Aeronave é linda Agora o FDE!!!
Pousei em Imperatriz usando 1/3 da pista, Decolei com 60 nós!!!
Ele sobe que nem um super hornet dos blue angels!!!

AH e o painel é o defautl do 747

Este post foi editado por hmattar: 25 novembro 2007 - 04:18

[JCIRRUS]

hmattar, em Nov 25 2007, 04:09 PM, disse:

A Aeronave é linda Agora o FDE!!!
Pousei em Imperatriz usando 1/3 da pista, Decolei com 60 nós!!!
Ele sobe que nem um super hornet dos blue angels!!!

AH e o painel é o defautl do 747

Plenamente de acordo. E além disso a roda da frente ao aterrar ou travar enterra-se toda no alcatrão!!!!

[Islander KTR]

Justa, vamos ter pintura da TABA é?

[747-300]

Eurowings já tem textura da TABA

quanto ao painél e ao FDE, no painél não sei se já lançaram, mas se vc for no site da bae panel project já tem como baixar ele lá, e o FDE aí tem q ver mesmo se alguém seria uma alma caridosa e faria um melhor :sweat:

[hmattar]

Sobe a textura da TABA acho que nao iria condizer com a realidade, pois só liberaram o BAE146-300 , e a taba operava o -100 se nao me engano!
O 100 está previsto de ser lançado ano que vem eu acho.

[GAC137]

Correto! A Taba chegou a receber 2 BAe 146-100, mas não sei ao certo por quanto tempo...

"Entre estas, a extinta empresa aérea brasileira TABA, que em 1983 recebeu duas aeronaves da versão -100. Problemas operacionais da empresa encurtaram a carreira do 146 no Brasil: pouco mias de um ano após o início dos vôos, a TABA devolveu ao fabricante as duas aeronaves."

retirado de: http://www.jetsite.c...ve.asp?codi=164

Este post foi editado por GAC137: 17 dezembro 2007 - 02:25