Caixa preta TAM 402 =]
#2
Postou 12 abril 2006 - 07:53
vlw
#4
Postou 12 abril 2006 - 09:34
Abração!
Obs.: Pior que esse "Ai meu Deus" é o grito do Co-Piloto do VASP168 ....
#9
Postou 12 abril 2006 - 10:52
A[]S.
#11
Postou 12 abril 2006 - 11:29
A[]S.
#12
Postou 12 abril 2006 - 11:32
#14
Postou 12 abril 2006 - 11:42
Ricardo Felix, em Apr 12 2006, 10:32 PM, disse:
Isso foi uma das maiores mentiras da historia da aviacao!!!! Tudo invencao da Rede Globo!!!
Lembro ateh hoje o Cid Moreira falando: "As ultimas palavras do piloto: 'Estou livrando a escola!'"
Conversa.........Quando a reportagem foi exibida as caixas pretas ainda nao tinham nem sido abertas para analise, palavras do investigador do acidente.......
#15
Postou 13 abril 2006 - 12:45
eles querem tirar suas proprias conclusões antes de realemnte saber dos fatos verdadeiros.
alguém tem o varig 254 que caio em marabá?
=8
#16
Postou 13 abril 2006 - 02:15
Guilherme Luque Henriques, em Apr 13 2006, 12:45 AM, disse:
eles querem tirar suas proprias conclusões antes de realemnte saber dos fatos verdadeiros.
alguém tem o varig 254 que caio em marabá?
=8
positivo, eu tenho...
add msn, jppcf@hotmail.com
segue o q eles falam nessa gravaçao:
Rg254_1.wav - "Senhoras e senhores passageiros, é o comandante quem vos fala. Tivemos uma pane de desorientação dos nossos sistemas de bússola. Estamos com nosso combustível já no final ainda com 15 minutos. Pedimos a todos que mantenham a calma porque... uma situação como esta realmente é muito difícil de acontecer. Deixamos a todos com a esperança de que isso não passe de apenas um...um susto para todos nós... Pela atenção muito obrigado e... que tenham todos um bom final"
Rg254_2.wav - Piloto em terra: "O Garcez, você não conseguiu ir pra Belém por quê?"
Cmte. Garcez: "Não, é que eu não tinha a indicação de Belém: a bússola tava com outra proa e a gente foi... ficou andando entre Belém e Marabá e não conseguiu chegar a lugar nenhum agora tá indo pra Marabá e não tem mais combustível pra ir pra lugar nenhum, entendeu?"
Rg254_3.wav - "O motor 1 acabou de parar... A gente vai ter que descer agora... Eu não vou poder falar mais que a gente vai se preparar aqui para o pouso, ok? Atenção tripulação preparar para o pouso forçado."
#17
Postou 13 abril 2006 - 02:27
O VARIG 254 caiu em São José do Xingu, e nao em Maraba........
O acidente foi no dia 3 de setembro de 1989......
#18
Postou 13 abril 2006 - 02:32
fabbrini, em Apr 13 2006, 02:27 AM, disse:
O VARIG 254 caiu em São José do Xingu, e nao em Maraba........
O acidente foi no dia 3 de setembro de 1989......
sim sim... mas o Garcez tava mais perdido q surdo em bingo...
para ser mais claro:
Este post foi editado por João Pedro: 13 abril 2006 - 02:40
#20
Postou 13 abril 2006 - 12:54
olha a volta que o meninão fez!
=*
O piloto ainda da bom final de semana pros passageiros!
#21
Postou 13 abril 2006 - 01:37
#25
Postou 13 abril 2006 - 10:39
Sei lá, "Que tenham todos um bom final" simplesmente não me soa muito reconfortante hehehe, passa um duplo sentido de final de vida. Fiquei meu arrepiado e encafifado sobre isso agora.
Este post foi editado por Cmte.DiegoF: 13 abril 2006 - 10:40
#26
Postou 13 abril 2006 - 11:24
Cmte.DiegoF, em Apr 13 2006, 10:39 PM, disse:
Sei lá, "Que tenham todos um bom final" simplesmente não me soa muito reconfortante hehehe, passa um duplo sentido de final de vida. Fiquei meu arrepiado e encafifado sobre isso agora.
#27
Postou 14 abril 2006 - 01:08
Valeu
Este post foi editado por Davi Cirino: 14 abril 2006 - 01:10
#29
Postou 14 abril 2006 - 03:21
Davi Cirino, em Apr 14 2006, 01:07 AM, disse:
Valeu
trecho retirado do livro Caixa Preta, do Ivan Santana:
"Garcez estimara com precisão a altitude da floresta, no único lance de sorte daquele domingo. O avião, que fizera a aproximação final a mais de 250 km/h, graças à última puxada do manche atingiu a altura das copas das árvores a 205 km/h e a uma velocidade de descida (vertical) de 800 pés por minuto.
Eram 21h06."
#30
Postou 14 abril 2006 - 06:11
Tem alguns arquivos de acidentes e investigações!
Cmte Silva

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